- 时间：2021-07-14 05:16:33
中国高铁发展历程感悟，中国速度已经是值得一谈的话题了，中国这些年来的发展是世界有目共睹的，中国在以看得见的速度成长起来，所以我作为中国的子民我感到无比的骄傲。下面是小编为大家精心整理的相关内容，供大家参考，一起来看看吧!
中国高铁发展历程感悟篇一
一条长长的铁路，印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。
一个潮起东方的新时代，展示着中国铁路人为实现中华民族伟大复兴，不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷。
中国铁路的红色基因
穿越历史的烟云，回望艰辛的岁月，中国铁路尤其是党领导的铁路工人队伍始终用赤诚的家国情怀、坚定的革命意志、无私的奉献精神，追求民族独立、寻求人民解放、谋求国家富强。
1876年，伴随着西方列强的坚船利炮，现代工业的标志性产物 铁路出现在中国的大地上。从那时起，中华民族无数仁人志士开始了争路权、建铁路的苦苦求索。
1911年，风起云涌的保路运动为辛亥革命的爆发点燃了导火索。
1917年， 十月革命 为中国送来了马克思主义，苦难深重的中华民族迎来了曙光。
五四 运动前后，毛泽东、刘少奇等老一辈无产阶级革命家在京汉铁路长辛店铁路工厂，开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校，发展了第一批工人党员，为中国工人运动和中国共产党的成立播下了星星之火。毛泽东主席这样评价： 中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。
1923年，京汉铁路工人举行震惊中外的 二七 大罢工。共产国际为此发出宣言， 中国工人阶级已经登上了世界的政治舞台 。京汉铁路工人用鲜血和生命铸就的 二七 精神，成为中国革命史上一座不朽的丰碑。
1924年，中华全国铁路总工会成立。这是由中国共产党领导的最早的全国性产业工会。
抗日战争中，铁路人在党的领导下同仇敌忾，把铁道线变成了抗击日寇的最前线。
解放战争中，解放军打到哪里，铁路就修到哪里，火车就开到哪里，铁路人为建立新中国做出了重要贡献。
社会主义建设的开路先锋
1949年，新中国的诞生为中国铁路发展开启了新纪元。在国家百业待兴、财政非常困难的情况下，党中央毅然决定从铁路入手，恢复国民经济。
面对旧中国留下的支离破碎、满目疮痍的铁路线，当家作主的铁路人坚决响应党的号召，组织大规模抢修铁路和新线建设，当好社会主义建设的开路先锋。
成渝铁路，规划于清末，然而直到新中国成立，40多年过去，还只是地图上的一条虚线。
1950年6月15日，成渝铁路正式开工。仅用两年时间，就全线贯通。毛泽东主席欣然题词，庆贺成渝铁路通车。
从1958年开始，铁路人经过12年艰苦鏖战，建成了被联合国誉为 二十世纪人类征服自然的三大奇迹 之一的成昆铁路。
上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路纵贯千里，成为中非友谊的见证。
困难重重却激情飞扬，肩挑背扛却日新月异，铁路人展现了气壮山河的强大力量，一条条铁路新线建成通车。
1952年10月天兰铁路建成通车
1958年1月宝成铁路建成通车
1965年12月兰新铁路建成通车
1975年1月湘黔铁路建成通车
从新中国成立到1978年，铁路运营里程由2.1万公里增长到5.2万公里，中国铁路网初步形成，铁路成为国民经济大动脉。
这一时期，在保家卫国的抗美援朝中，10多万铁道兵指战员和铁路干部职工奔赴战场，筑起一条打不断、炸不烂的钢铁运输线。
在热火朝天的社会主义建设中，铁路人以强烈的主人翁责任感发起了满载、超轴、五百公里劳动竞赛，开展了铁牛运动， 毛泽东号 机车奋勇争先，一大批铁路英雄模范拼搏奉献，将 人民铁路为人民 的精神镌刻在万里铁道线上。
1949年1月中国人民革命军事委员会铁道部成立
1949年10月军委铁道部改组为中央人民政府铁道部
1954年9月中央人民政府铁道部更名为中华人民共和国铁道部
1967年6月铁路由铁道部军事管制委员会领导
1970年7月铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并成立新的交通部
1975年1月铁道、交通两部分设恢复成立铁道部
1975年3月，为扭转 文化大革命 造成的国民经济停滞局面，中央下发了《关于加强铁路工作的决定》，把铁路作为国家开展全面整顿的突破口。
铁道部提出了四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行的奋斗目标，实施了一系列调整、改革、整顿、提高的举措，有力扭转了铁路运输生产形势，促进了经济社会的稳定和发展。
改革大潮中劈波斩浪
1978年12月，党的十一届三中全会作出了把党和国家重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。神州大地，焕发出勃勃生机。
就感觉到快，有催(着)人跑的意思，我们现在正合适坐这样的车。
1978年，中国改革开放的总设计师邓小平访日期间乘坐火车时的感慨，激发了无数铁路人的昂扬斗志。
改革、奉献、拼搏、争先，铁路坚决落实党中央要求，充分发挥骨干作用，努力当好国民经济发展的火车头。
听从党的召唤，铁路改革持续推进。
铁道兵并入铁道部，铁路实行 大包干 经济承包责任制，探索推动管理体制和经营机制改革，广深铁路公司、大秦铁路公司成功上市，一批铁路建设类、装备制造类企业及高校、医院相继分离，撤销铁路分局，全面调整运输生产力布局。
听从党的召唤，铁路瓶颈制约逐步打破。
面对铁路运能全面紧张的状况，铁路建设大会战全面打响。南攻衡广、北战大秦、中取华东，强攻京九、兰新，横贯东西、沟通南北的铁路干线陆续建成。
横跨戈壁沙漠，打通天山山脉，复线运营的兰新铁路成为西北地区的大通道。
1995年12月兰新铁路复线建成通车
纵贯大江南北、连接香港九龙的大京九铁路，为沿线各地和革命老区的改革发展注入了新动力。
1996年9月1日京九铁路建成通车
实施六次大提速，铁路复线率、电气化率显著提升，铁路运输管理信息系统投入使用，客车车辆更加舒适多样，货车车辆向大吨位、快速度方向发展。铁路技术装备快速升级，东风内燃机车、韶山电力机车、和谐型大功率机车等陆续登场。
这是一条神奇的天路，攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，挑战极限，勇创一流，青藏铁路巍然横亘在雪域高原，为藏家儿女带来幸福和吉祥。
2006年7月青藏铁路建成通车
这是一条具有世界先进水平的重载铁路，在实施北煤南运战略，加快国民经济发展中，大秦铁路屡建奇功。
2007年大秦铁路年运量突破3亿吨
听从党的召唤，中国高铁发展迈出坚实步伐。
在普速铁路大量投产的同时，广深铁路 准高速 成功改造，秦沈客专建成通车，中国高铁在探索中发展。
2004年，党中央作出重大决策，《中长期铁路网规划》颁布，吹响了大规模规划建设高铁的进军号角。
中国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际正式通车。
2008年8月开通全长118公里
世界上技术标准最高的高速铁路京沪高铁投入运营。
2011年6月开通全长1318公里
武广高铁、郑西高铁全线贯通，北京南站、上海虹桥等大型客运枢纽相继建成。
这一时期，在抗洪抢险中，在抢运电煤中，在抗击雨雪冰冻灾害中，在 5 12 汶川大地震救援中，在一次次攻坚克难中，铁路人挺起钢铁脊梁，始终把担当与奉献，落实在自己的行动中。
在新时代奔跑追梦
党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代。全面建成小康社会，实现 两个一百年 的奋斗目标催人奋进。
党中央关于交通强国的战略部署，为新时代的中国铁路事业提供了行动指南。
中央有号召，铁路有行动。在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，中国铁路人勇担交通强国、铁路先行历史使命，以奋斗者的姿态开启了新的征程。
坚决贯彻 两个一以贯之 要求，党对国铁企业的领导全面加强，铁路管理体制实现重大变革。
扎实推动全面从严治党向纵深发展，不断创新党建工作体制机制，党委把方向、管大局、保落实的领导作用全面加强。党风廉政建设和反腐败斗争扎实推进，巡视巡察工作日益深化。党的基层基础更加巩固，6.3万多个党支部成为万里铁道线上的坚强堡垒，90多万名共产党员在铁路改革发展主战场勇当先锋。
坚持建立现代企业制度的改革方向，组建中国铁路总公司，铁路局公司制改革、非运输企业重组改制相继完成，投融资体制和混合所有制改革试点取得突破。
自觉践行以人民为中心的发展思想，铁路让人民群众有了更多的获得感、幸福感。
建好管好经营好世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
中国铁路营业里程已达13.1万公里，其中高铁2.9万公里。
成功构建具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列。
人防、物防、技防安全保障体系不断完善，中国铁路成为世界上安全性最高的铁路之一。
有效调整运输供给结构，方便快捷、优质高效的现代化客货运输服务体系，进一步满足个性化、信息化和智能化需求。
作为新时代中国铁路的标志性品牌，自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营，智能化研发获得重大进展。
在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。
2018年9月，香港进入了全国高铁网，一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。
在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，从林海雪原到热带丛林，从大漠戈壁到东海之滨，铁路跨越田野阡陌，通达四面八方，创造着美好生活的新时空。
主动服务党和国家工作大局，铁路为经济社会发展提供了有力保障。
从强力补短板，到促进西部大开发、中部崛起、东北振兴，从坚决调结构、增运量，到打好三大攻坚战，铁路发挥了不可替代的作用。
服务京津冀协同发展，一个 轨道上的京津冀 正在形成。
助力长江经济带发展，沿江铁路大通道建设有序推进。
统筹做好建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，精心开好公益性 慢火车 ，铁路成为百姓心中的脱贫线、致富线、幸福线。
贯彻新发展理念，发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势，与公路、水运、航空等交通方式有效衔接、优势互补，铁路在综合交通体系中的骨干作用更加凸显。
铁路有力带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。
1978年至2018年，全国铁路旅客发送量由8.07亿人次增长到33.7亿人次、增长317.6%，货物发送量由10.75亿吨增长到40.22亿吨、增长274.1%。
落实中央要求，切实把中老铁路建设成为 一带一路 、中老友谊标志性工程。境外铁路合作项目务实展开。
通达欧洲15个国家、49座城市的中欧班列，成为连接欧亚大陆的 钢铁丝绸之路 。
历史的分量，只有饱经艰难才会更显厚重;时代的脚步，只有历经锤炼才会愈发坚实。中国铁路始终站在时代的前列，凝结出不忘初心、砥砺前行的精神传承与宝贵启示。
旗帜决定方向。党的领导是铁路事业发展进步的定海神针，党旗在哪里飘扬，铁路人的脚步就在哪里铿锵。永远听党的话，牢固树立 四个意识 、坚定 四个自信 、做到 两个维护 ，是新时代铁路人必须坚持的政治本色。
道路决定命运。国运兴，铁路兴。铁路事业的蒸蒸日上得益于社会主义制度优势，在党的领导下，坚定地走中国特色社会主义道路，是铁路人的自信根基，是中国铁路的振兴之路。
精神激发力量。坚定不移跟党走，为中华民族伟大复兴当先行，铁路人的初心始终没有变，铁路人忠诚担当的品格始终没有变，铁路人敬业奉献、奋勇争先的精神始终没有变。
新中国成立以来，铁路系统36名专家当选中国科学院学部委员和两院院士。
自全国党内表彰开展以来，铁路系统127个先进集体和个人荣获全国先进基层党组织、全国共产党员、全国党务工作者称号。
新中国成立以来，铁路系统1341个先进集体和个人荣获全国五一劳动奖状、全国劳模称号。
党的十九大以来， 新时代 铁路榜样 不断感动社会，其中10人被命名为 全国最美铁路人 。
复兴号奔驰在祖国广袤的大地上 我为中国人民迸发出的创造伟力喝彩 。
在2018年、2019年新年贺词中，在全国两院院士大会上，在乘高铁前往天津出席中俄友好交流活动途中，在首届中国国际进口博览会上，在庆祝改革开放40周年大会上，习近平总书记一次次点赞中国高铁，给200多万铁路人以巨大的鼓舞和鞭策。
把川藏铁路规划建设这件国家大事、民族大计办成办好，加快推动中国铁路总公司股份制改造 习近平总书记一次次对铁路工作的明确指示和要求，为铁路改革发展指明了前进方向，提供了强大动力。
落实客运提质计划推进货运增量行动实施复兴号品牌战略智能京张高铁建设京雄城际铁路建设
成立中国国家铁路集团有限公司，标志着国铁企业改革发展站在了新的历史起点上。中国铁路人将始终坚持国家铁路的战略定位，坚持人民铁路为人民的宗旨，更加自觉地在大局下行动，瞄准 三个世界领先 三个进一步提升 的铁路先行目标，不忘初心、砥砺前行，谱写更加辉煌的崭新篇章!
中国高铁发展历程感悟篇二
一到假期，我就缠着妈妈带我一起去外婆家玩。外婆家在乡下，那里空气清新，鸟语花香，非常宁静。外婆家还有我最喜欢的妹妹，我巴不得每个周末,都能像鸟儿一样飞过去跟妹妹一起玩。可是，我和妹妹虽没有隔着千山万水，但却隔着一百多公里的距离。这距离使我们不能常常一起玩，只能等到假期，爸爸开着车，带我们赶两个小时的车程，才能到外婆家，而且每次都被颠得晕晕乎乎的。
突然有一天，妈妈像个孩子似的，兴奋地告诉我一个好消息：到外婆家的高铁已经通车了，只要半小时就能到外婆家。妈妈话音刚落，我没能抑制住内心喜出望外的小心思，欢呼雀跃，乐得一蹦三尺高，差点招来楼下邻居的投诉!高铁究竟是长什么样子呢?这么快的速度，坐在上面是什么感觉呢?
我怀揣着既激动又好奇的心情，坐上了回外婆家的动车。流线型“子弹头”造型的车头，长长的车身，一节一节的车箱，远远望去就像一条条数不清的银线。宽敞舒适的坐椅，行使途中非常平稳、安静，完全没有颠簸感，而此时车箱前上方的速率显示屏上，显示的动车行使时速是220KM/H。真是太不可思议了!坐着感受一翻后，我又迫不及待地去体验了一把动车上的卫生间，干净卫生。我洗了洗手，走回到座位上，正想拿出早就准备好的蕃茄味薯片，想着一边享用薯片，一边欣赏沿途的美景。刚拉开我的小背包拉链，就听见广播里传来：“乘客们，前方到站‘漳浦站’，请到站的乘客们提前做好下车准备。”“哇!我的天啊!怎么这么快就到了呢?我还没坐够呢。”我自言自语道。“别再感叹了，赶快下车了。”妈妈一边拍拍我的肩膀，一边督促我说。我只好背起背包依依不舍地下车了。
爸爸常说：“新时代的你们太幸福了。”以前我不理解，现在终于明白了。就如同这高铁，已经悄悄地走进了我们的生活，带给我们便捷、舒适的生活感受!当下祖国的繁荣昌盛，给了我们幸福的生活。而我们是祖国的未来，更应该努力学习，为建设更加富强的祖国做准备!
中国高铁发展历程感悟篇三
回望华夏民族五千年历史，有不少奇迹至今仍熠熠生辉：万里长城、丝绸之路、指路司南、神州飞天……而今天，数条蜿蜒的巨龙匍匐在神州大地上，它激励了中国铁路人，还震撼了世界。人们往往叫它：高铁。
春节回家，当我通过检票的闸机，一眼就看到“和谐号”列车静静地卧在铁轨上，银白色流线型的车身，像子弹一样的车头，外观比火车气派许多。进车时，穿着整洁，举止端庄的列车员满面笑容地说：“欢迎乘坐‘和谐号’列车!”进入车厢，里头干净整洁，座位舒适宽敞，让人心旷神怡。车厢里的设备更是一应俱全，座椅前有小桌板、旅游杂志、充电插座。座位还可以随心所欲地前后调节。过了几分钟，车慢慢开动了，我坐直身子，心仿佛提到了嗓子眼。我静静地望向窗外，有鳞次栉比的高楼大厦，也有炊烟袅袅的乡村;有层峦叠嶂的高山，也有沃壤千里的农田……随着列车不断加速前进，原本一清二楚的风景逐渐模糊了。
被模糊的，可不只有窗外的景色，还有海外对我国发展的成见、蔑视。不可否认，所谓的“大清”曾沉溺于过往辉煌而不思进取，拒绝赶上世界潮流，结果被西方列强打压，侵占大片领土，夺去无数珍稀宝物……岁月不居，时间如流，现今，我们已走进新时代，日新月异，中国正在全面建成小康社会的大道上阔步前进!东方雄狮已然觉醒!我为我是一个黄皮肤的中国人而自豪!
坐上高铁，你能真切的感受到中国的发展之快。一百多年前京张铁路的奇迹和今天高铁的奇迹告诉世人：中国，就是一个奇迹!奇迹不会停止，它将会不断地发生在神州大地上!主席在云南考察调研时曾言：“要在推动产业优化升级上下功夫，在提高创新能力上下功夫，在加快基础设施建设上下功夫，在深化改革开放上下功夫，扎扎实实走出一条创新驱动发展的路子来。”让我们跟上高铁，提高自身创新能力，跟上这属于中国特有的，饱含激情的，令世人自豪的中国速度!
以上就是小编为大家收集整理的中国高铁发展历程感悟相关内容，不知道有没有帮助到大家，更多资讯请继续关注本网站，最后，小编祝大家前程似锦，未来可期。
【中国高铁发展历程感悟 中国高铁发展成就】相关推荐文章:
中国高铁发展历程简介简短 2021中国高铁发展历程感悟最新精选
中国高铁发展作文800字高中 2021中国高铁发展作文素材精选五篇