不仅仅是郑州，换其他城市也可能一样的结果，所以都应该吸取经验，避免更大的损失。 为了大家学习方便,下面是小编为大家整理的交通部要求汲取地铁雨水倒灌事件教训感悟内容，以供参考，一起来看看！
交通部表示，进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。当发生淹水倒灌等突发事件时，不具备安全运行条件的，应坚决停运。
郑州地铁5号线被困人员口述：电影中末日般场景就发生在我的身边 感谢救援人员！
7月20日晚，多位乘客被困在郑州地铁5号线车厢，有12人不幸遇难。那列地铁上到底经历了什么？新闻晨报记者找到了乘客李女士，听听她的讲述：
窗外的水越来越多，且汹涌得没有半点要褪去的意思。这时，整洁的地铁车厢变得越来越混乱。
晚上19点左右，地铁开始紧急疏散，大家都井然有序地排队准备逃离，现场没有任何混乱的情况出现。我看到有人在旁边充当着志愿者，指挥着我们排队往出口走。
但不知道什么原因，在紧急疏散的路上，我突然听到前面的人大喊：“往回走！往回走！”为什么要往回走？这是当时我内心最大的疑问。但听到前面的声音越越来越多，喊话的人也越来越激动。于是，我果断决定掉头回到地铁车厢。
就这样，我们又一次回到了地铁车厢内。几位志愿者站在门口，扶着一位位进车厢的市民。尤其是老人和妇女小孩。他们用手把他们从洪水中拉了回来。
我真的无法想象，灾难电影中曾出现的末日般的场景，此刻就发生在我的身边。列车依然艰难行进中，外面是比湖水都高的雨水，而现在，水已经透过缝隙，渗透在地铁车厢内。
不到几分钟时间，水位越来越高，它已经漫过了旁边一位女士的腰部，直逼胸部。我看到她的包包，一半已经被浸入到水里，但她一直都用手紧紧地拽着，以防包里的贵重物品被浸湿。
恐惧弥漫在这一节地铁车厢内。有些人虽然不说话，但我相信他们的内心此刻早已波涛汹涌。我想，最可怕的结局就是：地铁上数百人，可能就此离开这个美好的世界！
想到这些，我赶紧定了定神，想想还有哪些求助方式，毕竟坐以待毙一定不是我的选择。看到手机还有微弱的信号，于是我想到了发朋友圈求救。
“我在地铁上，水快到脖子上了，求助求助求助！“19点46分，我发出第一条朋友圈求救。
朋友圈发出去以后，看到的亲戚朋友们都满世界地帮我想办法，我又在评论区里补充道：20分钟，如果没有救援，几百人将丧命！我满含眼泪求助！
这时，手机的电量越来越低，我不禁害怕，这会是我最后一条微信吗？
但是希望总会如约而至，当其他市民和我一样，把我们被困的消息被扩散后，晚上八点多，我们终于等来了救援人员。救援人员在车厢顶部打开一个洞，被困的乘客都陆续被救出，我们开始陆续往外撤离。就这样，我获救了！
凌晨1点17分，回到家中的我依然惊魂未定。第一件事，就是将早已没电的手机接入充电器，我打开朋友圈，继续记录下来我终生都会后怕的一天：“各位亲爱的家人、同事、朋友，我于21点30分获救，步行4小时到家，手机刚开机，感谢救援人员，感谢每一个牵挂我以及5号线车厢所有的乘客朋友！”
7月20日，河南省遭遇极端强降雨，郑州是重灾区之一。
据郑州发布7月21日凌晨消息，此次强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。
郑州发布表示，18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令，组织力量，疏散群众，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。
针对郑州地铁因暴雨而导致的伤亡事件，以及近期我国多地迎来的强降雨，交通运输部7月21日印发紧急通知，要求各个城市切实做好城市轨道交通防汛工作，确保城市轨道交通安全运行。
交通部要求，轨道交通运营单位要在前期排查工作基础上，重点排查地势低洼车站、过渡段、长大区间等重点区域排水设备设施的能力，能力不足的，要及时补强。排查排水管道与周边市政管网的联通情况，尚未连接或联通不畅的，要及时报告相关部门处理。排查在建线路与既有线路连接处的封堵情况，防止雨水通过在建线路倒灌车站区间。
运营单位要加强地面高架线路沿线边坡检查，对土质疏松、堆土滑坡等风险采取针对性措施；及时核查沙袋、挡水板、排水泵等应急物资种类和数量，补齐补足补强相应设备设施。
交通部表示，轨交运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训，进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。同时，做好与气象部门的沟通对接，加强对洪涝、气象灾害等信息的收集。
交通部特别强调，当发生淹水倒灌等突发事件时，严格按照《城市轨道交通行车组织管理办法》要求，不具备安全运行条件的，应坚决停运。
对于发生淹水倒灌的线路，运营单位要抓紧处置，在积水抽排完成后，对设备系统全面深入细致排查，及时更换受损设备。必要时可以聘请第三方机构、行业专家对相关线路进行全面测试评估，经安全评估确认具备安全运营条件后，方可投入运营，严防次生灾害发生。
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