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软件工程专业就业调查问卷 软件工程专业相关的调查报告篇一

李佳丽

（中北大学软件学院，山西太原030051）

摘要：就业是民生之本。做好高校毕业生就业工作，是建设人力资源强国和创新型国家的必然要求。党的十八届三中全会明确提出要“健全促进就业创业体制”，“促进以高校毕业生为重点的青年就业”。在对软件工程毕业生市场需求进行分析的基础上，本文主要介绍本科生的就业现状，并对促进毕业生就业的举措做出一些探索。

关键词：软件工程专业；毕业生就业；举措

作者简介：李佳丽（1988-），女，山西吕梁人，硕士，现就职于中北大学软件学院，研究方向：教育学。

自高校扩招后，我国毕业生的数量逐年增加，高校毕业生就业问题成为重大的社会问题。2014年，高校毕业生数量达到创纪录的727万人，应届毕业生的就业压力之大可想而知。加之，我国软件工程技术起步比较晚，相较于国外发达国家还有相当大的差距。虽然起步较晚，但我国政府正在大力支持中国软件行业的发展，短短几年，已经开发出属于我国自有知识产权的软件技术，制定出一系列的符合国情的政策和发展计划，取得不小的成功。

一、软件工程专业的就业前景分析

1.毕业生市场需求分析。相关数据研究表明，我国软件出口规模达到215亿元，软件从业人员达到72万人，软件工程专业毕业生的市场需求约计11.1万人，职业需求在“电气信息类”中排名第三。软件工程人才的就业前景十分广阔，毕业生主要在各大软件公司、企事业单位、高等院校、研究所、国防等重要部门从事软件开发、研究、设计与应用等工作。目前，我国对软件人才的需求以每年20％左右的速度增长，而高校计算机毕业生中的软件工程人才还很缺乏，尤其是高素质的软件工程人才极度短缺。就业前景最好的地区集中在北上广等沿海地区。巨大的人才缺口不仅使it行业“全线告急”，更使得it企业求贤若渴，重金抢购。未来几年，国内外高层次的软件人才将供不应求。根据学校招生就业处历届本科毕业生校内招聘用人需求统计资料，2012~2013学年由学校主办的双选会、集团专场、日常招聘等各类招聘活动中，共计有1123个岗位需要软件工程类毕业生，2013~2014学年共计有1234个岗位需要软件工程类毕业生，用人需求涨幅接近10%。

2.招聘要求及薪酬待遇分析。目前it企业对it人才有四项素质要求，即专业技能、项目经验、权威认证和高等学历。超过80%的it企业对用人学历有要求，其中要求为大学及以上学历的岗位占到46%，超过70%的用人单位希望求职者有一定的工作经验。如果单纯地讲就业，专业技能与项目经验则是核心要素，是企业最为看重以及个人在企业日后发展的关键因素。软件工程专业相关职位属于高薪岗位，据国家统计局发布的调查显示，2015年第一季度，在国有经济单位中，信息传输计算机服务和软件业的平均劳动报酬最高，达到6300元人民币。据来校招聘单位所提供的薪资水平，可以看出：软件工程岗位的具体薪资待遇在地域间又有些许差异，一级城市（如北上广等城市）初－高级软件工程师的待遇在4000～9000之间，内地其他省会城市（例如山西省）一般在2000～6000之间。随着毕业生从业年限的增加，劳动报酬也呈线性增长，从业年限在6～7年间的软件工程毕业生，月薪资可达到1万元以上。

二、软件工程专业的就业现状

1.毕业生数量逐年增加，对it人才的需求标准逐渐提高，应届本科毕业生就业面临着严峻的挑战。首先，it行业就业情况最好的地区集中在北上广等几个发达地区，从北京、上海、广州等大型城市近几年对it人才的招聘情况来看，这几所城市对软件工程类毕业生的招聘标准逐年呈现出“水涨船高”的趋势。很多企业钟情于有一定工作经验且学历较高的硕士生、博士生等高端人才，因为他们能够迅速进入工作角色，承担起某一职位的工作任务。正因如此，近两年来，一些虽有高学历但刚毕业尚无就业经验的毕业生则被拒之于求职门外。其次，省内it行业发展不成熟，企业提供的就职岗位较少，()而省内软件工程专业毕业生人数较多，考虑到地域问题、户口迁移问题，部分毕业生更愿意选择省内企业，加大省内软件工程的就业压力。

再次，中部地区的软件行业相比其他地区还处于发展阶段，目前我省的软件行业规模不是很大，在软件制作上，有些软件企业只是采用了一些软件工程的思想，距离大规模的工业化大生产还有一定的差距，这其中有管理体制、市场、政策等问题。

2.毕业生继续奋战考研、考公务员、考事业单位率持续上升，大学生在摆脱就业压力和个人追求方面有新的认识。学院2014届未就业的毕业生选择“继续考研”、“继续考公务员”的比例分别占未就业毕业生人数的28%、11%。随着就业压力的增大，越来越多的大学生想通过考研缓解就业压力。一些毕业生认为读研可以提高自己的专业修养，在学术上更上一个台阶。

一些毕业生认为考研除了学历上更高一层次外，在单位就职时的工资基准也会相应地高一些，甚至有助于找个更好的就业单位。综合来看，在巨大的就业形势面前，考研是毕业生根据个人的职业规划及自身实际情况做出的取舍。参加国考、公务员考试及事业单位招考的人数率创下新的纪录。这与国人求稳的心态不无关系，更多的人看重的是上述单位的福利待遇好、社会地位高等。总之，毕业后选择暂不就业，继续参加各类招考的学生占未就业毕业生的很大比重。

3.毕业生进行就业选择时多持观望的保守态度。学院领导长期以来高度重视毕业生的就业工作，利用校内、校外实训基地平台，积极联系知名it企业及实训单位，通过与企业多种模式合作、组织招聘会等方式，拓宽毕业生的就业渠道，大力促进毕业生就业工作。针对毕业生举办“it人才专场招聘会”等多场招聘活动，大力创造就业环境，积极拓展毕业生就业工作新领域。与此形成鲜明对比的是，多数毕业生在择业就业过程中谨小慎微，在工作过程中也会对所选企业的各个方面提出质疑，多持观望的保守态度。“今天就是先来看看，不着急签约”、“以后招聘会的单位会越来越好”、“还想再看看”，不少毕业生对企业抛来的“橄榄枝”并不上心。

三、主要举措及努力方向

1.以提升创新精神、实践能力和创业意识为重点，创新人才培养模式，提高人才培养质量。深化教育教学改革，提高人才培养质量。学院先后召开专题教育教学工作会议，并从人才培养模式、课程制度改革、教学秩序规范、资源投入保障等各个方面制定并出台一系列的改革举措，进一步完善创新人才培养体系，保障人才培养质量的提升。重视创新创业教育，着力培养学生的创新精神和创业意识。学院长期以来一直重视大学生的创新创业教育，不断促进教学改革和教育质量的提升，推动大学生高质量就业。学院逐步推动创新创业课程体系建设，把创业基础课程、就业指导课程列入必修课，并在校内建立山西省共享式软件人才实训基地，设立多个实践创新项目，增强毕业生的就业意识和就业能力。利用校内、校外实训基地及校企联合研究室，进一步改善学生实践教学，着力培养学生的创新精神和创业意识，更好地实施人才培养模式，不断促进教学改革和教育质量的提升，为提升毕业生的就业能力提供保障。

2.面向行业需求，创新就业服务模式，引导毕业生“顶天立地”地就业。着力扩大就业市场覆盖度，挖掘行业重点单位需求，拓宽毕业生就业渠道。学院坚持毕业生“走出去”的就业方针，将保证毕业生就业需求作为根本出发点，针对提高毕业生的就业能力、层次和质量的任务，充分利用校外实训基地，积极为毕业生搭建就业平台，大力创造就业环境。学院积极联系知名it企业及实训单位，通过与企业多种模式合作，积极联系用人单位，举办专场招聘活动，拓宽毕业生就业渠道，大力创造就业环境，积极拓展毕业生就业工作新领域，为用人单位招聘提供精细、“一站式”服务，对地处欠发达地区的重点单位实行分类服务。依托学校软件学院硬件设备优势，为不能到场的企业和单位提供远程实时的在线视频招聘，积极开展用人单位满意度调查，统计用人单位和毕业生对本院人才培养和就业工作的满意度，切实使就业工作服务于人才培养全过程。着力加强就业工作保障度，为实施高质量和均衡就业战略“保驾护航”。加大政策引导力度，落实专项经费。利用新媒体推进络化就业指导教育，使学生多渠道捕捉就业信息，强化择业就业意识，做好择业定位并进行合理的职业规划，实现理想就业。开展“一帮一”活动，对就业有困难的毕业生建立学困生档案，进行重点指导、重点服务。建立“毕业生回访与发展跟踪制度”，了解毕业生所学专业与社会需求的契合度，不断增强就业指导人员的服务意识和责任意识。

3.以保证毕业生充分、高质量就业为目标，完善就业工作机制，构建就业工作常态化。实施“一把手”工程，将就业工作列入工作要点。成立由学院院长、书记、副书记、辅导员、学习导师、专业教师和班主任组成的就业工作组，配合学校建立校、院、班三级体系，为就业工作提供组织支撑。落实“三个到位”，为就业工作提供有力保障。认真做到就业中心专职工作人员稳定、专职工作经费稳定，积极争取社会赞助，建立关于毕业生与用人单位的服务中心，有效保证就业工作的开展。健全制度体系，为就业工作夯实基础。积极贯彻落实学校出台的就业规章制度，根据实际需求出台完善学院的就业规章制度，为就业工作夯实基础。

参考文献：

[1]宋文爱，唐菁，王宇灵，蔺华。二年制软件技术专业“广义订单式”人才培养模式探索[j].管理观察，2009，（11）。

[2]李瑞红，尹四清。计算机科学导论课程教学改革与研究[j].科教导刊，2013，（6）。

[3]亓传伟，任艳斐“。

软件工程专业就业调查问卷 软件工程专业相关的调查报告篇二

软件工程专业就业调查

近日，某招聘发布了大学生就业薪酬调查报告。此次调查共有8000多名职场人士参与，遍及it、金融、通讯医药等众多行业。调查报告显示，一些热门职业涨薪表现突出，其中尤以软件工程师为最：近四成软件工程师首次涨薪超过1000元。这种高幅度的涨薪情况引起了各界的关注。

据统计，软件工程师首次涨薪幅度在1000~2000元的比例超过20%，而涨幅在2000元以上的比例也高达14%，远高于各职业的平均水平：如图所示，在调查的各类职业中，第一次涨薪超过1000元的比例为8.7%，其中涨薪超过2000元的仅为2.6%。对于软件工程测试这种高涨幅现象，业内专家普遍认为是由软件工程行业盈利能力较强和软件工程测试人才“物以稀为贵”造成的。

研究人士表示，自2006年国家政策面以及软件工程行业变化以来，我国软件工程企业盈利能力持续增强。早在2006年，软件业盈利能力已经拔得头筹，位列其他传统行业之前。“目前，软件业的整体利润率是it 各行业中最高的，达到35%。”互联网实验室的相关负责人介绍说。据悉，传统纺织行业的平均利润率仅为3.9%，其中2/3的企业利润率还不到1%。一向被人们看好的医药行业，受政策压制，利润率也不到10%。利润增长率在各行业中领先，那么作为其从业者，薪资涨幅遥遥领先其他行业薪资涨幅也就不足为奇。

而在软件工程行业内部，作为最为稀缺的软件工程人才种类，软件工程师的薪资涨幅又领先于其他软件工程从业人员。据悉，目前国内软件工程测试人才缺口已达到30万，其中在我国大中型发达城市的人才需求就突破20万。人才稀缺带来软件工程测试人才待遇高企。曾有企业打出8000元的月薪招不到人，不得不将数字提到12000元。对企业来说，在想方设法地招聘新人的同时，还要竭尽全力地挽留老人。“现在是僧多粥少，对外招不到人的就想方设法地挖同行的墙角。”武汉立得空间信息技术有限公司人事部张小姐向记者大倒苦水，“前几天公司一名资格较老的测试工程师就差点被猎头挖走，还好内部及时发现，给当事人涨薪才解决了问题。”大幅涨薪已成为很多公司挽留软件工程测试人才的杀手锏。“一年涨个一两万很正常。”一位不愿意透露姓名的软件工程师这样说。

现在正值求职的高峰期，各类岗位需求开始激增。对此，智联招聘的职业顾问把冉建议广大求职者眼光要放长远，应了解该岗位的人才需求状况，结合岗位所在行业的发展趋势，在关注起薪的同时重视岗位未来的涨薪前景，从而做出理性判断。

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软件工程专业就业调查问卷 软件工程专业相关的调查报告篇三

软件工程专业就业前景之软件工程专业大学排名

1、南京大学

2、清华大学

3、复旦大学

4、武汉大学

5、浙江大学

6、上海交通大学

7、中国科学技术大学

8、中山大学

9、华中科技大学

10、哈尔滨工业大学

11、陕西师范大学

12、吉林大学

13、东北师范大学

14、北京师范大学

1、南京大学

2、清华大学

3、复旦大学

4、武汉大学

5、浙江大学

6、上海交通大学

7、中国科学技术大学

8、中山大学

9、华中科技大学

10、哈尔滨工业大学

11、陕西师范大学

12、吉林大学

13、东北师范大学

14、北京师范大学

其他院校该专业较强的有：

北京交通大学北京理工大学华东师范大学华南理工大学南开大学四川大学天津大学西安交通大学西北工业大学厦门大学中国地质大学同济大学苏州大学重庆大学中国石油大学南京理工大学宁夏大学

软件工程专业就业调查问卷 软件工程专业相关的调查报告篇四

汽车医生”越来越吃香了

有一种人才在杭州很吃香，那就是汽车维修中高级人才。

某it公司销售经理张辛近日欣喜地告诉记者，他请了一个品牌4s店的维修师傅做自己的汽车顾问，汽车上任何事他只要打个电话，汽车顾问都会帮助他“诊断”,提出解决的办法，为他少花冤枉钱，节省了大量的时间和精力，他付出的报酬是过年时给他800元的红包。张辛信奉的理念是“专业的事要请专业人士来干”。

据了解，汽车顾问越来越吃香了，今年给张辛当顾问的师傅已经有8个人请他当顾问了，而去年只有一人。

与此相印证的是，汽车维修高层论坛在杭州同样受到追捧。

“五一”前，杭州市机动车服务管理局举办了一场汽车维修高层论坛，国内著名汽修专家、北京中日德美汽车故障诊断研究所所长朱军教授的高水平讲座，受到500多位汽车维修精英的追捧。

今年五一假期，杭州市现代汽修职业学校校长陈晓峰接到许多要学生的电话，上海普利擎汽车公司老总开口就讨5个学生。陈校长回答说，学生还没有毕业都订光了，实在拿不出5个学生。

车轮滚滚“汽车医生”奇货可居

杭城成为汽车涌入家庭最快的城市之一，私家车拥有量已达到30万辆，使得汽车维修高级人才十分吃香。

高级维修人才指的是能够诊断故障的“汽车医生”。

诊断病症是维修的基础，对症才能下准药。车主最头痛的事，是维修工找不准病症而不停地换零件。

正如朱军教授讲的，简单地更换零件，是导致现在汽修费用居高不下的原因，车主因此多花冤枉钱。随着汽车的电子化、信息化，维修和故障诊断的难度越来越大了。一辆宝马或奔驰，车上有着大大小小的电脑60多个，只有懂得电子学、电工学，熟悉单片机，寻找故障才能应付自如。

尽管有专家预测，国内家用轿车维修高峰将在2007年到来,但在杭州购买较早的第一拨私家车的维修高峰却已经提前到来。杭州现有的维修力量难以担负日趋加大的家用轿车维修量。据悉，杭州市虽已有700多家有一定规模的汽修厂，但大都以传统修理为主。真正拥有各种新式车型修理设备的却为数不多，尤其是对一些原装进口、现代化程度较高的中高档品牌车能得心应手予以修复的，更是寥寥无几。

汽车社会的加速来临，我们显然准备不足。据统计，汽车维修已经成为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。

生产需求催生教育商计

巨大的市场需求，催生巨大的商计。

近年来杭州各种形式的汽车维修人才培养模式纷纷登场。但是真正上规模的，持久赢得市场的还是屈指可数。

杭州目前开设有专业汽车维修课的有浙江交通学院、杭州技师学院、杭州交通职业技术学校、杭州驾驶技工学校以及杭州市现代汽车维修职业培训学校等院校等。

随着我国经济的发展，交通工具的不断革新，杭州汽车修理市场面临着普通车（化油器车）减少，高档车（采用电喷、自动挡、abs、srs等）增多的考验，汽车修理工面临着从修普通车到修高档车的转变，杭州现代汽修学校敏锐地把握时机，把传统的汽车维修培训转型到最新科技的电喷轿车维修上。

为了使学员在较短的时间内掌握真正的技术，学校投资数百万元，购进市场上最高档的轿车，如奔驰、宝马、奥迪、凌志等四十多款进口原装轿车与各种自动变速器；并配备最直观的电路示教板和各种先进的汽车检测仪器、维修资料及维修软件，使学员一听就懂、一学就会。一年制的学员，不仅要精通各类车型的各种维修环节，还要熟悉汽车维修的电脑操作和英语术语。教学师资上推崇的是“双师型”，即：实际操作必须具备汽修企业老师傅的经验;理论教学必须具备大学讲师的授课资格。

由于学校紧跟市场的步伐、机制灵活，短短几年发展成为江南最大的一所高级轿车维修技术培训学校，成为输送中高级人才市场的成功抢滩者。6年来先后为省内及全国的汽车维修企业和品牌4s店培养、输送了各类“实用型”汽车专业维修人才10000多名。30％—40%以上已成为杭城汽修企业和品牌4s店的技术中坚。

破除坚冰优势互补快出人才

据了解，目前培养汽车维修人才的主力军是以学历教育为主的职业技术院校，生力军是以培养技能为主的职业培训学校。业内人士私下对记者说，两种模式由于体制、机制不同，前者重学历、理论，存在着学生“中看不中用”的现象，后者重实践，存在着学生文凭低、“中用不中看”的现象。

如此看来要多出快出维修中高级人才，必须破除坚冰优势互补，走联合办学的路子。

市场的力量已经生发出推进的趋势。省内已有3所技工学校、职业院校的300多学生在毕业前半年来到杭州市现代汽修职业学校进行动手能力、诊断能力的强化充电。北京交通大学现代远程教育主动与杭州现代汽修学校联系，希望联合办学培养既有学历又有实践能力的高级维修人才。

陈晓峰向记者回忆起两年前他们去上海推荐学生时的情景。当时上海老总用怀疑的眼光看我们学历文凭不高的学生，我们求他们试三个月，学生没有本事你们可以退给我们。现在我们的许多学生在上海已成为品牌4s维修骨干，有的还当上了店长。今年我们还准备去上海开分校。

从记者了解的情况看，除了优势互补联合办学外，要多出快出维修高级人才还必须搞订单式培养，与品牌4s店挂钩，在毕业前的几个月里为需要人才的4s店做品牌强化修炼。

可以预见一种全新的维修高级人才的培养模式会在我们身边出现。

维修工或者维修技师的薪水在北京地区水平如下： 街边小店500管吃住；(会换机油三芯，力矩 合适）中等规模维修站1000左右；（能够处理简单的电路故障、发动机故障)3 效益一般的4s站1500-2000；（可以独当一面）知名大品牌4s站3000-5000。（必须独当一面，电路、机工操作技术过硬）知名汽修技师（庆阳的张捷达、六厂的魏俊强等大师级，动嘴不动手）年薪制，具体不祥。

收入越多要求越高，如，4s站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）