《狂野飞车》闯禁区 国产赛车片横空出世
中国影人打破禁忌 国产越野拉力赛电影填补类型片空白
《狂野飞车》不仅是一部专业的赛车电影，而且是国产首部越野拉力赛车电影。越野拉力赛的赛道通常被冠以“死亡赛道”之称，以赛道超长，环境险恶著称。而全程拍摄越野拉力赛的电影一直以来因为成本过高，难度太大而被视为电影拍摄的“禁区”。此次《狂野飞车》剧组为了完美呈现越野拉力赛的精彩与刺激，拍摄期间，多次在沙漠戈壁无人区穿越往返，行程两万多公里,克服了千难万险终于完成拍摄，填补了中国电影类型片的空白。
因为沙漠的环境特殊，电影为了展现出大漠壮丽雄浑的景色，剧组动用了数架直升机高空拍摄，十几组重型摄影机多机位、全角度地进行跟拍。大戈壁滩的沙漠无人区环境之恶劣，我们只能在电视上看到，当剧组深入腹地时才体会到个中残酷远超想象。酷热的天气加上猛烈的风沙，让拍摄工作变得异常困难。本片的演职团队大部分都是专业赛车手出身，将自己身经百战的实战经验应用到电影中来。这些专业车手带来的不仅仅是专业的赛车技能，还有坚忍不拔的意志力，在应对沙尘暴、温差极大的沙漠环境时，这些车手都能从容应对，从而保证了本片的拍摄进度，并用世界顶级的车技带来非同凡响的赛车、爆破、飞跃等电影画面。
冠军车手父子本色出演 半记录片式叙事记录越野拉力赛
正所谓“上阵父子兵”，主演此次电影的是多次获得越野拉力赛的冠军车手何伟、何子健父子。何伟本身便是中国越野拉力赛车界的传奇人物，曾获得过上百场比赛的冠军，有着“百冠王”的美誉。而何伟21岁的儿子何子健从小玩卡丁车出身，17岁便获得全国卡丁车比赛冠军，今年刚刚获得中国F3方程式比赛的冠军。
拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动，为了完美记录越野拉力赛的真实残酷情况，片方全程采取半记录片式拍摄方式，全部采用真车实拍方式，飞车和翻车场面无任何特效加工，摔坏多台价值昂贵的赛车。将雄浑大漠、茫茫戈壁、奇特的雅丹地貌、神秘的西域故城、悠久的丝路文化、淳朴的民族风情、速度与激情、大漠与戈壁的视觉冲击力做到了极致。本片为了增加表演的真实性，拒绝了多位职业演员的出演要求，而是大胆启用专业赛车手来主演，使本片的整体风格更具纪实色彩。
国内外赛车界鼎力支持 电影与赛车跨界碰撞出火花
《狂野飞车》是以著名的环塔拉力赛为背景拍摄的，虽然此次拍摄进程极其艰苦，但是全程获得了赛车界的鼎力支持。中汽联、环塔公司、天合车队等单位给予了剧组全力支持。赛车文化与电影产业的跨界融合，不但丰富了电影市场的类型和选择，也促进了中国赛车文化的宣传推广。非常值得一提的是，片中动用了多辆世界顶级越野车，猛兽一般动力十足的超级马力发动机，专业的悬挂装置，沙漠地形专用的特殊轮胎，让这些车拥有着无比坚硬炫酷的外形。其中有两辆外号“臭虫”的千万级巴吉车，在沙漠里的转弯变线能力很强，过弯非常灵活，而且在陡坡和沙丘下基本不需要长距离的助跑即可发力直冲坡顶，在本片中，巴吉车是个boss级别的神车。
凶险万端高难度拍摄 沙漠绝地赛车命悬一线
《狂野飞车》剧组深入沙漠腹地，从与哈萨克斯坦共和国接壤的塔城一路辗转至哈密，剧组在号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠拼死拍摄，克服千难万难。柔软的流沙连行走都十分困难，一般的车辆根本无法咬合地表，只能用改装过的越野车才能勉强行动。拍摄期间，沙漠戈壁高达八十多度的地表温度，使剧组不少成员出现了严重的脱水现象，一度晕厥甚至休克，更可怕的是，拍摄过程中还遭遇流沙陷车、车辆燃爆、信号失联等多样险情。更为严重的是，拍摄期间遇到的沙尘暴给剧组拍摄带来灭顶之灾。《狂野飞车》不仅是讲述一个惨烈的赛车大战的故事，拍摄过程本身也是艰险和激烈的求生之旅。
《狂野飞车》已于8月14日全国上映。